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私家车出租不合法热点玉林新闻网

发布时间:2020-03-04 16:46:15 阅读: 来源:起重机厂家

(原标题:闲置私家车租赁市场赚外快 保险:发生事故难获正常理赔 律师:私家车出租不合法)

近年来,随着私家车增多,不少私家车主把自己闲置的车辆拿到租赁公司挂靠出租,赚取外快,并以此减轻养车成本,虽然能获得实惠,但同时带来的风险也不能小觑。

家庭闲置车进入租赁市场

“家里有两辆车,每月光油费最少也要花费1000 多元,为了减轻养车成本,其中的一辆闲置车挂靠在租赁公司出租,赚点外快。”市民钟先生告诉记者,按照每天租车收入200 元来算,每个月只要能租出去五六天,一个月就能收入上千元钱,差不多够一个月的油费了,家中闲置车“挂靠”在租车公司揽了一年多的“零活”,收入尚算不错,总比闲置在家里折旧、贬值划算。

记者以出租一辆10万元左右的大众捷达车为例算了一笔账,如果将其“挂靠”到汽车租赁公司,每天租金在150 元—200 元,每月对外租赁10 天,除去30%的管理费,就会有1050 元—1400 元的收入,车主养车费用就可以轻松解决了;而如果车整月包给某些公司使用,月收入则可以达到3150 元—4200 元。如此丰厚的利润收入是很多私家车纷纷变身租赁车的主要原因。此外,还有少数市民利用手头的闲置资金买二手车,并把二手私家车挂靠在租赁公司里赚外快。

目前,私家车的出租方式大致有两种,一是找租车公司挂靠;二是自己印发广告,或是在一些生活网站上发布租车信息。至于闲置车出租存在的潜在风险,多数私家车主表示很少考虑到。

挂靠方式:汽车租赁公司只管抽成不管责任

“想挂靠私家车出租?没问题,但我们要从租金里收取30%的管理费。”接到记者的来电咨询,城区一家租赁公司的老板很爽快地答应了。

随后,记者从几家汽车租赁公司老板的询问中了解到,在私家车主与汽车租赁公司的“挂靠合作”中,汽车租赁公司一般要抽取租金10%—30%的管理费,而私家车主自行承担养车所需的各种费用,如车辆保险、正常保养等费用,汽车租赁公司只负责缴纳一定的税费。在私家车主和租赁公司签订的委托合同中,还有这样的霸王条款,比如在权利和义务一项中规定,租赁公司不承担汽车租赁过程中车辆被骗、被盗责任,甚至不负责车辆和驾乘人员发生意外事故所造成的一切损失。

“我们公司的车有近5 成是私家车挂靠的,旅游旺季的时候,私家车挂靠数量达到7 成。”玉城一汽车租赁公司的陈老板认为,私家车挂靠公司,可以解决租车高峰期公司汽车资源不足的问题,也可以让出租客户将手头的闲置资源利用起来,达到双赢的局面。

租赁门槛低,高利益暗藏大风险记者了解到,由于租赁汽车行业竞争激烈,汽车租赁的门槛变得越来越低。一般租车人出示身份证、驾驶证,掏付几千元押金,就可开走价值十几万元甚至几十万元的车。

“租车只要3000 元押金,加上身份证复印件、驾驶证复印件。”市民陈先生说,因工作需要,他经常租车,每次他交了押金和证件复印件,就可以把车开走,而在此过程中,租赁公司并没有审查他的证件真伪及其他个人信息。这样的管理漏洞,给私家车带来很大的风险。

市区一汽车租赁公司的老板告诉记者,目前,汽车租赁主要有丢车和无证驾驶肇事两大风险。以前,就曾发生过出租私家车丢车的现象,造成很大的经济损失。私家车一旦租给无证驾驶的人驾驶造成事故,那麻烦就大了,除了车辆被扣,法律责任、经济纠纷等还会接踵而来。

保险公司:发生事故,难获正常理赔

面对私家车出租而造成的车辆损坏或丢失,保险公司会理赔吗?

“是否理赔,主要是看投保人投了哪种保险,按照合同约定进行理赔。”玉林城区某保险公司理赔科负责人庞先生向记者表示,家用私家车投保的一般都是非营运的自用车类保险,而营运车辆保险保费比私家车高一倍多。《保险法》明确规定,非营运车辆用作营运,车主如果没有提前如实告知保险公司,办理变更手续并增加保费,保险公司对所承保的车辆有充分的免责权。

《保险法》第52 条也明确规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人。否则,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。

律师:私家车出租不合法

“根据相关法律规定,私家车辆不允许当作营运车辆使用,如果用作营运车辆,私家车车主需到相关车辆管理部门办理手续,还要缴纳一定的费用。汽车租赁公司将私家车辆当作营运车辆对外出租是不合法的,属于违规出租车辆。”一律师事务所的陈律师如是说。

市交警部门也表示,私家车如无营运资质,私自营运载客,相关部门会以非法营运为由,对司机进行处罚。 (记者 李东燕)

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